Změna se týká především zabezpečení interních vstupů určených pro letištní personál, které byly doposud kontrolovány prostřednictvím vstupního tlačítkového panelu. Ten odpovídal standardům z roku 1997, kdy výstavba Terminálu Sever 1 probíhala.
Novináři maketu zbraně na palubu pronesli tak, že použili právě ovládací tlačítko pro personál. "Je to pro nás zásadní podnět k přijetí takových opatření, která nejen eliminují riziko opakování, ale dále posílí bezpečnost pražského letiště," řekla ředitelka letiště Hana Černochová.
Na ostrahu a ochranu letiště je vyčleněno přes 750 zaměstnanců. Do konce roku se počítá s dalším rozšířením o asi 150 zaměstnanců. Všichni zaměstnanci jsou vyškoleni podle Národního programu bezpečnostního výcviku v civilním letectví.
Bezpečnostní incidenty, podobné tomu pražskému, nejsou na velkých letištích výjimečné, řekla konzultantka letecké dopravy Dagmar Grossmannová. Podobný případ se odehrál například v Paříži, kde se člověk se zbraní rozmontovanou do mnoha součástek dostal až na palubu letadla.
Ano, tohle je opravdu nový Volkswagen. Navíc je elektrický a má potenciál zaujmout
2 takty, 3 válce, 4 modifikace: Československo zhltlo importní kvótu prvních Barkasů jako malinu
Snižování platů o 10 procent, propouštění i zavírání továren. Volkswagen řeší značné problémy
Záhada sněžného obra: Příběh ztraceného Snow Cruiseru, se kterým chtěli Američané pokořit Jižní pól
Vše vzadu! Chevrolet Corvair přinesl průlom do zažité americké konstrukční školy!
