V rámci legislativy bude japonská pošta nejprve rozdělena do čtyř samostatných celků a v říjnu 2007 zprivatizována. Holdingová společnost, která privatizací vznikne, bude do roku 2017 postupně prodávat akcie součástí, které se zaměřují na životní pojištění, zasilatelství a správu spořících účtů.
Japonský poštovní systém disponuje zhruba 25.000 poštovními úřady v celé zemi. Zaměstnává asi 260.000 lidí a spravuje aktiva za zhruba tři biliony dolarů (téměř 75 bilionů Kč). Pokud souhlas s privatizací vysloví i horní komora, premiér Džuničiró Koizumi tak svůj záměr nakonec prosadí.
Horní komora parlamentu návrh privatizace pošt v srpnu odmítla. Rebelové vládní Liberálně demokratické strany se totiž spojili s opozicí a návrh přehlasovali. Premiér Koizumi se potom rozhodl svolat na 11. září předčasné volby, v nichž ale zvítězil, připomíná agentura AP.
Přesvědčivé vítězství Koizumiho liberálů, kteří v dolní komoře získali 296 ze 480 křesel, přinutilo rebely z řad vládní strany Koizumiho návrh podpořit. Horní komora by měla souhlas s reformou a privatizací připojit ještě tento týden, pravděpodobně v pátek.
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
Test Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 4Motion R-Line: Podeváté a nejspíš naposled
Škodovky mají problémy se zabezpečením infotainmentu. Útočníci jsou schopní nahrávat hovory na dálku
Nejen Mototechna: jak se kupovala auta v letech 1945 až 1989 (druhá část)
