"Dnes v EU existuje 25 různých systémů zdaňování firem," varoval unijní komisař pro daně a cla László Kovács. Jednotný systém by podle něj usnadnil život firem, které působí ve více zemích EU, a podpořil tak unijní ekonomiku. Protože rozhodování o daních přísluší v unii členským státům, je k prosazení společného základu nutná jednomyslná shoda. S jeho vytvořením již podle Kovácse souhlasí 20 z celkových 25 členských států.
Proti návrhu zatím vystupují Velká Británie, Irsko či Estonsko. Nadšení nevzbuzoval nápad EK dosud ani mezi českými politiky a donedávna bylo proti i Slovensko. Kovács však uvedl, že po posledním jednání se slovenským ministrem financí Ivanem Miklošem zaznamenal posun v názoru. Právě Slovensko navíc označil za zemi, kde by se EK mohly při vytváření konkrétního návrhu inspirovat. "Jejich základ je jednoduchý, nemají různé výjimky či speciální režimy. A to je velmi dobře," řekl komisař.
Zatímco Slovensko má nyní sazbu firemních daní 19 procent a široký daňový základ, v ČR je sazba daně 26 procent, ale podniky si mohou odečítat různé položky, takže skutečná daňová zátěž je o něco menší. Proti sjednocení daňového základu dosud vystupoval ministr financí Bohuslav Sobotka či ministr průmyslu Milan Urban. Naopak proti diskusi nebyl například vicepremiér pro ekonomiku Martin Jahn.
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
Test Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 4Motion R-Line: Podeváté a nejspíš naposled
Škodovky mají problémy se zabezpečením infotainmentu. Útočníci jsou schopní nahrávat hovory na dálku
Nejen Mototechna: jak se kupovala auta v letech 1945 až 1989 (druhá část)
