Pojišťovny podle listu Le Monde argumentují zákonem z roku 1983, podle něhož je stát odpovědný za škody vyplynuvší ze zločinů a přečinů skupin osob. Poukazují také na to, že vláda v době nepokojů vyhlásila výjimečný stav a tak přiznala vážné narušení veřejného pořádku, za který je odpovědný právě stát.
Vládní mluvčí a ministr rozpočtu Jean-François Copé už minulý měsíc řekl, že stát se "nehodlá finančně zapojit". Ministr-zmocněnec pro územní celky Brice Hortefeux zase prohlásil, že "stát na sebe přece nevezme všechny náklady na poškozené veřejné budovy. K čemu by jinak byly pojišťovny?"
Ty chtějí věc předložit správním soudům a Státní radě, která prý v minulých letech na základě zákona z roku 1983 určila odpovědnost státu ve dvou třetinách až třech čtvrtinách projednávaných případů.
Projednávání u soudů se může táhnout až pět let. Pojišťovny však už teď přistoupily ke zvýšení pojistného obecních úřadů na předměstích, která byla nepokoji postižena. V Clichy-sous-Bois u Paříže, kde incidenty koncem října vypukly, má zvýšení dělat 30 procent. Le Monde napsal, že některá města se už odmítla na příští rok pojistit.
Během třítýdenních násilností bylo ve Francii zapáleno před 9000 vozidel a přes 200 budov.
Nová dálnice D4 je zatím dálnicí snů. Je zdarma, mají tu parádní čerpačky a ještě k tomu levné palivo
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
Test Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 4Motion R-Line: Podeváté a nejspíš naposled
Škodovky mají problémy se zabezpečením infotainmentu. Útočníci jsou schopní nahrávat hovory na dálku
