Problémy Pendolina přijede do ČR řešit vedení Alstomu

Zatím neznámá softwarová porucha vyřadila z provozu tento týden čtyři ze sedmi souprav Pendolino. V provozu s cestujícími na trase z Prahy do Ostravy je tak jediný rychlovlak, který zajišťuje dva páry spojů denně. Na zbývající čtyři páry spojů ČD nasadily klasické vlaky kategorie EuroCity a InterCity. Šesté Pendolino pokračuje v testování tratí a sedmé čeká na přidělení technického průkazu.

Poslední vlak zatím jezdí bez problémů. V ranním spoji z Ostravy do Prahy přijelo Pendolino asi o pět minut dříve proti jízdnímu řádu. Také náhradní vlaky jezdí podle jízdního řádu, tedy bez zpoždění.

Technici Alstomu podle zástupce Igora Snopka na řešení problému, zatím však neodhalili, v čem přesně porucha spočívá. Podle Snopka tak zatím nelze říci, jak dlouhou odstávku vlaků si oprava vyžádá.

Dnes a v sobotu pojede souprava Pendolino na spoji, který z Ostravy vyjíždí v 5:45, z Prahy pak v 9:56, zpět z Ostravy 13:45 a z Prahy v 18:26. Ostatní spoje zajistí klasické soupravy. Od neděle bude Pendolino nasazeno na spoje, které pojedou z Prahy v 5:56 a 13:56 a z Ostravy v 9:45 a 17:45.

Podle Ondrůje ČD při konstrukci jízdního řádu počítaly s časovou rezervou pro případ, že rychlovlak bude muset být v případě poruchy nahrazen běžnými soupravami. Ty v současnosti trasu z Ostravy do Prahy ujedou v podstatě stejně rychle jako Pendolino díky tomu, že trať je rekonstruovaná na vyšší rychlosti zatím hlavně na rovných úsecích. V místech s ostrými oblouky, kde v budoucnu Pendolino využije technologii naklápěcí skříně a bude rychlejší než klasická souprava, se staví a všechny vlaky tam jezdí omezenou rychlostí. Jde například o úsek mezi Chocní, Zábřehem a Olomoucí.

Od dnešního dne je v platnosti o 20 procent snížený tarif SuperCity, kterým České dráhy cestujícím kompenzují fakt, že některé spoje nemohou být provozovány soupravami Pendolino.

Soupravy Pendolino začaly v ČR jezdit v pravidelném provozu podle jízdního řádu koncem loňského roku. Vlak měl pravidelně šestkrát denně spojovat Prahu přes Pardubice a Olomouc s Ostravou, a dvakrát za den Prahu s Brnem a Břeclaví. Dráhy koupily od italského výrobce Alstom celkem sedm souprav rychlovlaků zhruba za 4,4 miliardy korun.