Dokončení stavby plánuje ministerstvo na podzim příštího roku. Bariéry vyrostou v okolí Troubska a brněnských městských částí Starý Lískovec a Bosonohy.
"Stěny budou vyrobeny ze speciálního materiálu tak, aby je bylo možné po zvažovaném rozšíření dálnice posunout," uvedl ministr. Právě diskuse o rozšíření dálnice v daném úseku v minulosti zahájení jejich stavby oddalovala. Zvítězil názor, že občany není možné hlukem již déle zatěžovat, a proto se bariéry začnou budovat dřív, než se bude dálnice rozšiřovat, uvedl Šimonovský.
Stavbu protihlukových bariér podle Šimonovského uhradí Státní fond dopravní infrastruktury. Hluk z dálnice je dlouho neřešeným problémem a má charakter staré ekologické zátěže, vysvětlil ministr. Protihlukové stěny vyrostou v západní části Brna, která je provozem dálnice nejvíce postižena.
Ministr slíbil, že stavba bude zahájena ještě před koncem jeho funkčního období. Šimonovského k Brnu pojí osobní vazby, je senátorem za Brno a patří ke špičkám jihomoravské KDU-ČSL. V minulosti působil jako první náměstek brněnského primátora.
Nová dálnice D4 je zatím dálnicí snů. Je zdarma, mají tu parádní čerpačky a ještě k tomu levné palivo
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
Test Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 4Motion R-Line: Podeváté a nejspíš naposled
Škodovky mají problémy se zabezpečením infotainmentu. Útočníci jsou schopní nahrávat hovory na dálku
