Srovnání nepříliš příznivě vyznívá i při přepočtu na jeden milion pracujících. Češi se tak s téměř 25 vynálezy umísťují na chvostu a ze střední Evropy se před ně dostává i Maďarsko, kde na jeden milion pracujících připadá 47 patentů. Mezi starými a novými členy je rozdíl ještě propastnější. Průměr evropské patnáctky činí 333 vynálezů na milion pracujících, přičemž u celé evropské pětadvacítky je o 50 patentů nižší.
V nejrůznějším zlepšování technologií se činí především Němci, Finové a Švédové s více než 300 patenty na milion obyvatel. Statečně se drží i dalších šest členských států - Belgie, Dánsko, Francie, Lucembursko, Nizozemsko a Rakousko. Příjemné středomořské klima ale zřejmě nepříliš motivuje vědce z jižních zemí, které v počtu patentů mírně zaostávají.
Nejhorší statistiku však mají jednoznačně vynálezci z kandidátských zemí, tedy Bulharska a Rumunska. Proti vědcům z Rumunska jsou jejich čeští kolegové dokonce desetkrát výkonnější.
Většímu počtu patentů z nových členských zemí může bránit i jejich velká finanční náročnost. Registrace vynálezu u Evropského patentové úřadu se může vyšplhat i na 50.000 dolarů (asi 1,2 milionu korun), což je asi pětkrát více, než by uchazeči zaplatili například ve Spojených státech.
Nová dálnice D4 je zatím dálnicí snů. Je zdarma, mají tu parádní čerpačky a ještě k tomu levné palivo
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
Test Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 4Motion R-Line: Podeváté a nejspíš naposled
Škodovky mají problémy se zabezpečením infotainmentu. Útočníci jsou schopní nahrávat hovory na dálku
