Na nesmyslnost kritéria už delší dobu upozorňuje například Česká národní banka. V krajním případě totiž hrozí, že tři země skončí s deflací, tedy poklesem spotřebitelských cen, a nové členské státy tak budou muset dosáhnout extrémně nízké inflace. Aby tuto úroveň splnily, musely by tak dobrovolně omezit svůj ekonomický růst. A to pouze kvůli splnění kritéria.
"EU v současnosti uvažuje, že například země s deflací by se do inflačního kritéria nezapočítávaly," uvedl zdroj. Podle něj v současnosti s Evropskou centrální bankou a Evropskou komisí intenzivně jedná o změně například Slovensko, které chce společnou evropskou měnu přijmout v roce 2009.
Na inflační kritérium již dokonce doplácejí Estonsko a Litva, kteří chtějí vstoupit do eurozóny již příští rok. EU se však obává, že se jim euro nepodaří přijmout, a to právě kvůli inflačnímu kritériu. V Estonsku loni inflace činila 4,1 procenta a v Litvě 2,7 procenta, zatímco průměr eurozóny dosáhl 2,2 procenta. Za růstem cen přitom stojí zejména dražší energie, jejichž ceny lze jen těžko ovlivnit.
Nová dálnice D4 je zatím dálnicí snů. Je zdarma, mají tu parádní čerpačky a ještě k tomu levné palivo
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
Test Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 4Motion R-Line: Podeváté a nejspíš naposled
Škodovky mají problémy se zabezpečením infotainmentu. Útočníci jsou schopní nahrávat hovory na dálku
