Vzhledem k zaneprázdnění, které souvisí se čtvrteční půlhodinovou stávkou strojvůdců, ani důvody výluky neznal. "Pravděpodobně šlo o provozní záležitost, která občas nastává v rámci intenzivního provozu i u jiných typů dopravy, například u leteckých dopravců," řekl.
Všechny ostatní spoje, na které ČD pendolina nasazují, jezdí bez problémů. Provoz rychlovlaků je podle něho dlouhodobě spolehlivý.
Podle informací ČTK vlak, který před desátou hodinou ráno vyjížděl z holešovického nádraží v Praze do Ostravy nedojel a skončil svou jízdu v Pečkách, kde museli cestující přestoupit na následující vlak.
Pendolina provázela v lednu krátce po jejich uvedení do pravidelného provozu řada poruch, které postupně všechny vlaky úplně vyřadily z provozu. Dráhy donutily výrobce, kterým je italský Alstom, aby vadu odstranil. Od té doby jezdí vlaky bez problémů. Jen koncem února jeden ze sedmi vlaků před plánovanou cestou do Ostravy signalizoval problémy a ČD tak spoj z preventivních důvodů raději zrušily.
Náklady ani škody, které odstavení vlaků v lednu způsobilo, zatím ČD nevyčíslily. Pravděpodobně půjde o desítky milionů korun. Celkem České dráhy za vlaky zaplatily 4,3 miliardy korun.
Nová dálnice D4 je zatím dálnicí snů. Je zdarma, mají tu parádní čerpačky a ještě k tomu levné palivo
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
Test Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 4Motion R-Line: Podeváté a nejspíš naposled
Škodovky mají problémy se zabezpečením infotainmentu. Útočníci jsou schopní nahrávat hovory na dálku
