Menší odborové svazy nesouhlasí s ustanovením zákoníku, podle něhož by zaměstnavatel mohl kolektivní smlouvu uzavřít jen s nejsilnější odborovou organizací. Podle nich je tento paragraf diskriminační a velké odbory zvýhodňuje. Na protest proti ustanovení strojvůdci před týdnem půl hodiny stávkovali.
O pracovním kodexu, který prosadila ve sněmovně ČSSD spolu s komunisty, by měl brzy rozhodovat Senát. S největší pravděpodobností ho zamítne. Doporučilo mu to již několik jeho výborů. Norma by se tak vrátila poslancům. K jejímu schválení by stačilo 101 hlasů. Zákoník pak dostane k podpisu prezident.
Dnešního jednání se účastnili zástupci 11 leteckých, železničních či autobusových profesních organizací a odborů. Přítomni byli i představitelé lékařských odborů a křesťanské odborové koalice. "Nemáme nyní moc možností. Vše nasvědčuje tomu, že se zákoník vrátí do sněmovny ze Senátu bez pozměňovacích návrhů a ČSSD s komunisty ho znovu schválí. Můžeme jen apelovat na to, aby byla rychle přijata jeho novela," uvedl Poláček.
Odboráři by své argumenty rádi předložili premiérovi na schůzce, o kterou ho v dopise požádají. Doufají, že předseda vlády jejich námitky přijme. Jsou připraveni o případné legislativní úpravě jednat a spolupracovat na ní. Pokud neuspějí, jsou podle Poláčka odhodláni k dalším krokům. Mluvčí nevyloučil ani rozsáhlejší protesty.
Nová dálnice D4 je zatím dálnicí snů. Je zdarma, mají tu parádní čerpačky a ještě k tomu levné palivo
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
Test Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 4Motion R-Line: Podeváté a nejspíš naposled
Škodovky mají problémy se zabezpečením infotainmentu. Útočníci jsou schopní nahrávat hovory na dálku
