"Investičně je to tak náročné, že nás budou následovat nejspíš jen rafinerie," soudí ředitel Čepra Pavel Švarc. Švarc předpokládá, že pokud příští týden vláda schválí podporu výrobcům biopaliv, cena pohonných hmot s příměsí bude stejná jako u čistě ropných produktů.
Další variantou podpory je vratka spotřební daně koncovým prodejcům i možnost, že by stát celý systém nedotoval vůbec. Vratka spotřební daně se ale nelíbí Evropské komisi a plošné přimíchávání bez podpor by znamenalo zdražení zdražení benzinů.
Podle předběžných odhadů bude příští rok třeba vyrobit k míchání s klasickým benzinem a naftou zhruba 630.000 hektolitrů biolihu a 90.000 tun řepkového metylesteru. V příštích letech spotřeba poroste. Ministerstvo zemědělství si od toho slibuje odbyt pro zemědělce a příležitost pro zpracovatele.
Zvýšením prodejů pohonných hmot s příměsí biopaliv chtějí země EU snížit závislost na ropě. Motorová paliva v 25 zemích unie jsou na ní závislé z 98 procent. EU proto plánuje, že po roce 2030 by se tento podíl snížil až o necelou třetinu.
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
Test Hyundai Santa Fe 1,6 T-GDI Hybrid: má recept na úspěch i bez naftového motoru?
Povinnosti účastníků provozu účastníky provozu mnohdy zaskočí. Dnešní kvíz prověří, jestli své povinnosti znáte
„Přišel pěšky, odjel vlastním vozem“: slogan autobazarů měl charakterizovat prodeje ojetin v Československu
