Autostrade zaslala EK souhrn svých připomínek k tendru na mýtné

Ministerstvo dopravy podle mluvčí Marcely Žižkové nemá informace o tom, že by EK nějaké řízení ve věci mýtného připravovala. Kvůli podnětům ze strany Autostrade a dalších firem si jen před časem vyžádala informace, které jí MD poskytlo. Ministr dopravy i předseda antimonopolního úřadu již dříve uvedli, že se neobávají, že by komise mohla dospět k tomu, že tendr neproběhl v souladu s českým a evropským právem.

Podle Bystrova jde o šetření, které provádí direktoriát pro vnitřní obchod, tedy stejný odbor, který již před časem zaslal české vládě dopis, v němž vyjádřil pochybnosti o průběhu výběrového řízení na dodavatele mýtného. Podle Bystrova proto stále hrozí, že komise s Českou republikou zahájí řízení o porušení závazků vyplývajících z evropského práva.

Autostrade se také obrátila na správní soud proti rozhodnutí Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže ve věci zadávacího řízení na elektronické mýtné. Požádala také správní soud, aby odložil vykonatelnost rozhodnutí ÚOHS do doby, než budou ukončena všechna přezkumná řízení před českými soudy i Evropskou komisí. Soud jí podle názoru Autostrade vyhověl, MD a Kapsch si však rozhodnutí soudu vykládají jinak.

Zařízení na výběr mýtného chtěli v Česku postavit a provozovat čtyři zájemci. Sdružení Mytia, které tvoří Ascom Fela s Damovem a ABD Group, nabídlo, že systém vybuduje a bude ho deset let provozovat za 15 miliard korun. Společnost Autostrade určila cenu na 17,5 miliardy a Kapsch na 22 miliard korun. Nejvyšší cenu, 33,7 miliardy, navrhlo konsorcium A-Way a AŽD. MD tři uchazeče vyřadilo pro formální nedostatky a jako vítěze určilo firmu Kapsch. S ní již uzavřelo smlouvu a Kapsch nyní systém buduje.

Mýtné začnou platit v prvním roce kamiony nad 12 tun. Výnos má dosáhnout asi deseti miliard korun, což je desetinásobek současného výběru z dálničních známek pro kamiony. Šimonovský ale předpokládá, že budoucí vláda brzy rozšíří zpoplatnění na všechna vozidla nad 3,5 tuny. Pak by výnos dosahoval 24 až 25 miliard. Platit se má na 2100 kilometrech dálnic a vybraných silnic 1. třídy.