Materiály k privatizaci včetně analýzy o možném dopadu rozvoje přistávací dráhy ve Vodochodech na pražské letiště Ruzyně by měl nový kabinet projednávat 15. července. Šimonovský věří, že již v polovině července bude nová vláda sestavena. Podle ministra zemědělství Jana Mládka není ani technicky možné, aby o privatizaci rozhodl ještě tento kabinet. Proces privatizace je pozastaven a jeho dokončení je otázkou několika měsíců, řekl.
Vláda dnes vzala na vědomí analýzu ministerstva dopravy o možných dopadech privatizace Aera na pražské letiště. Z ní vyplývá, že rozvoj letiště ve Vodochodech, s nímž počítají všichni zájemci o privatizaci Aera, ekonomicky neohrozí pražské letiště Ruzyně.
O získání Aera Vodochody usilují společnosti Aero Kilcullen Consorcium, Benson RPG, Český letecký průmysl, Eco-Investment, Oakfield, PPF a J&T. Zájemci se netají snahou přeměnit ho na veřejné mezinárodní letiště, své služby by mělo nabízet především nízkonákladovým společnostem.
Podle studie by vodochodské letiště nebylo pro Prahu konkurencí, do jisté míry by Ruzyni spíše pomohlo. Blízkost Ruzyně a Vodochod ale může v případě razantního nárůstu provozu působit problémy z hlediska řízení letového provozu.
Podle odhadů by v roce 2022 mohlo oběma letišti projít ročně až 27 milionů lidí. Ruzyně loni odbavila 10,8 milionu a letos očekává 11,5 milionu cestujících. Do 15 let pražské letiště počítá s růstem počtu odbavených pasažérů zhruba na 20 milionů.
Je Kodiaq favorit? V ČR se hledá nejlepší auto pro rok 2025. Ve hře je i brutální elektromobil nebo klasické SUV
Rok po faceliftu dostal elektrický bestseller z Mladé Boleslavi další facelift. Enyaq vypadá jak Elroq
Kdo nezvládne kvíz základních dopravních značek za plný počet, ten by raději neměl řídit. Tak se ukažte
Auta za bony a cizí měnu: Dvojí československý trh se nevyhnul ani prodeji automobilů
Nejdřív prezidentský projev, pak nejtěžší rallye. Prezident motorkář a závodník odjel na Dakar. Máme video
