Z vlastní kapsy musí nyní pivovary platit třídění vratných lahví a jejich rozvoz původním výrobcům. Kvůli různým tvarům a velikosti totiž nemohou lahve použít ke stáčení svého piva.
"Pivovary by měly hradit náklady, které kvůli jejich lahvím vznikají. Ztráta přitom může být až koruna za každou atypickou lahev, která nám projde rukama," uvedl předseda Českého svazu malých nezávislých pivovarů Jiří Fusek. Na jednu korunu za lahev vyčíslil náklady na třídění a dopravu také ředitel pivovaru Eggenberg Rostislav Zagora.
Staropramen a Plzeňský Prazdroj jsou podle vyjádření svých zástupců připraveni lahve od malých pivovarů vykoupit a na vlastní náklady odvézt. Jednotné řešení, které by uspokojilo všechny pivovary, je však zatím v nedohlednu.
Svaz malých pivovarů podal stížnost k Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže i na některá ministerstva, zatím ale neuspěl. Podle Fuska úřady se stížnostmi nic nedělají a pivovary proto zvažují podání žalob. Ty by se nejspíš týkaly výrobců, kteří lahve na trh uvedli. Kromě Plzeňského Prazdroje jsou to Staropramen, Gambrinus, Budějovický Budvar a Starobrno. Značek v moderních lahvích má navíc přibývat.
Je Kodiaq favorit? V ČR se hledá nejlepší auto pro rok 2025. Ve hře je i brutální elektromobil nebo klasické SUV
Rok po faceliftu dostal elektrický bestseller z Mladé Boleslavi další facelift. Enyaq vypadá jak Elroq
Kdo nezvládne kvíz základních dopravních značek za plný počet, ten by raději neměl řídit. Tak se ukažte
Auta za bony a cizí měnu: Dvojí československý trh se nevyhnul ani prodeji automobilů
Nejdřív prezidentský projev, pak nejtěžší rallye. Prezident motorkář a závodník odjel na Dakar. Máme video
