SPP Bohemia porazila všechny ostatní hlavně díky vynikajícímu poměru zisku vůči výnosům a počtu zaměstnanců. Její loňské tržby totiž dosáhly 4,8 miliardy korun a hrubý zisk 2,5 miliardy. To vše vydělalo pouhých 20 zaměstnanců společnosti. Moravské naftové doly měly loni tržby přes osm miliard korun a zisk přes tři miliardy.
Většinový vlastník skupiny K&K Komárek, který je zároveň předsedou představenstva SPP Bohemia, se nechce k ropě a plynu vyjadřovat, protože už nechce mít nálepku "ropného magnáta". K&K Capital Group má ještě strojírenskou a finanční část, výtěžek z ropy je však stále rozhodující.
Podle generálního ředitele MND Miroslava Jestřabíka je budoucnost SPP Bohemia hlavně ve vybudování obchodu s plynem. Do boje s RWE Transgas se firma zatím nepustila hlavně proto, že nemá přístup k dostatečným zásobám plynu. Klíčové by pro firmu mělo být jednání s ruským Gazpromem.
Budoucnost Moravských naftových dolů Jestřabík vidí hlavně v expanzi do zahraničí. Firma už nyní těží v Pákistánu a brzy má zahájit těžbu v Jemenu. Dalším cílem jsou severní Afrika, Rusko a Ukrajina. Do pěti let chce firma současnou těžbu šesti tisíc barelů denně zvýšit na 100 tisíc a za dalších pět let na 200 tisíc barelů denně.
Je Kodiaq favorit? V ČR se hledá nejlepší auto pro rok 2025. Ve hře je i brutální elektromobil nebo klasické SUV
Rok po faceliftu dostal elektrický bestseller z Mladé Boleslavi další facelift. Enyaq vypadá jak Elroq
Kdo nezvládne kvíz základních dopravních značek za plný počet, ten by raději neměl řídit. Tak se ukažte
Auta za bony a cizí měnu: Dvojí československý trh se nevyhnul ani prodeji automobilů
Nejdřív prezidentský projev, pak nejtěžší rallye. Prezident motorkář a závodník odjel na Dakar. Máme video
