Podle Gwozdze bude firma díky propouštění životaschopnější a zvýší produktivitu. "Nyní je produktivita práce 300 tun na zaměstnance, v cílovém roce to bude 500 tun," dodal. Zatímco dosud odcházeli převážně pracovníci ve věku nad 50 let, nyní se záměr firmy dotkne mladších lidí.
Před posledním snižováním počtu zaměstnanců v létě měla huť zhruba 8900 lidí a VYSOKÉ PECE Ostrava, které letos s mateřskou firmou fúzují, zaměstnávaly zhruba tisícovku lidí. Zatím není jasné, zda firma bude i potřetí vyplácet tučné odchodné, které naposledy dosáhlo v průměru přes 650.000 korun na zaměstnance. "Zvažujeme ale možnost cílené rekvalifikace tak, aby zaměstnanci našli uplatnění v regionu, například v automobilovém průmyslu," řekl po tiskové konferenci ČTK Gwozdz.
Poslední akci na dobrovolný odchod zaměstnanců firma vyhlásila i ve své dceřiné firmě Vysoké pece Ostrava v létě. Přihlásilo se do ní přes 1330 zaměstnanců Mittal Steel Ostrava a Vysokých pecí Ostrava. Za poslední měsíc odešlo z huti asi 700 lidí, dalších 600 má odejít do konce roku. Nyní má MSO 8000 zaměstnanců a Vysoké pece mají asi 800 lidí. Huť už čtyři roky patří nadnárodnímu koncernu Mittal Steel.
Mittal Steel Ostrava (bývalé Nové huti) loni klesl zisk po zdanění na 4,6 miliardy z předloňských 8,4 miliardy korun. Celkové výnosy byly 57,057 miliardy proti 82 miliardám korun o rok dříve. Výsledky ale nejsou meziročně plně srovnatelné, protože předloňské údaje byly za čtrnáctiměsíční účetní období.
„Přišel pěšky, odjel vlastním vozem“: slogan autobazarů měl charakterizovat prodeje ojetin v Československu
Je Kodiaq favorit? V ČR se hledá nejlepší auto pro rok 2025. Ve hře je i brutální elektromobil nebo klasické SUV
Rok po faceliftu dostal elektrický bestseller z Mladé Boleslavi další facelift. Enyaq vypadá jak Elroq
Kdo nezvládne kvíz základních dopravních značek za plný počet, ten by raději neměl řídit. Tak se ukažte
Auta za bony a cizí měnu: Dvojí československý trh se nevyhnul ani prodeji automobilů
