Žaloba se týká firem General Motors, Ford Motor, Toyota Motor, Chrysler, a severoamerických divizí společností Honda Motor a Nissan Motor. Lockyer řekl agentuře Reuters, že bude od těchto automobilek v rámci žaloby požadovat desítky či stovky milionů dolarů.
Kalifornie v roce 2004 schválila pravidla požadující od automobilek rychlejší snižování výfukových zplodin u osobních i nákladních vozů. Automobilky však dosud tato pravidla blokovaly prostřednictvím svých vlastních právních kroků, píše agentura Reuters.
Žaloba představuje podle jednoho z analytiků způsob, jak vyvinout na výrobce tlak k dodržování těchto pravidel. "Chtějí, aby se automobilky podrobily a ctily zákon (o emisích)," řekl předseda Centra pro automobilový výzkum David Cole.
Ekologické organizace žalobu přivítaly s tím, že je pro Kalifornii další zbraní v boji za snížení emisí skleníkových plynů. "Kalifornie právě schválila nový zákon o redukci emisí vedoucích ke globálnímu oteplování o 25 procent. To je dobrý začátek a tato žaloba je dalším dobrým krokem," prohlásil Dan Becker z organizace Sierra Club.
„Přišel pěšky, odjel vlastním vozem“: slogan autobazarů měl charakterizovat prodeje ojetin v Československu
Je Kodiaq favorit? V ČR se hledá nejlepší auto pro rok 2025. Ve hře je i brutální elektromobil nebo klasické SUV
Rok po faceliftu dostal elektrický bestseller z Mladé Boleslavi další facelift. Enyaq vypadá jak Elroq
Kdo nezvládne kvíz základních dopravních značek za plný počet, ten by raději neměl řídit. Tak se ukažte
Auta za bony a cizí měnu: Dvojí československý trh se nevyhnul ani prodeji automobilů
