Škoda chce v roce 2015 vyrobit milion vozů, letos 500.000

Jedním z předpokladů pro naplnění tohoto strategického cíle je úspěšná expanze na čínský trh, kde chce firma prodávat více než 100.000 automobilů ročně a dosáhnout tříprocentního tržního podílu.

"Škoda Auto tady nyní vstupuje do nové éry působení na čínském trhu, který díky své dynamice pravděpodobně v blízké budoucnosti převýší americký trh a stane se největším na světě," uvedl Jahn.

Na základě uzavřené licenční smlouvy s čínskými partnery bude v prvním pololetí 2007 v závodech společnosti Shanghai Volkswagen zahájena lokální výroba modelu Octavia. Limuzína střední třídy bude oproti evropskému provedení přizpůsobena vkusu a nárokům čínských zákazníků, zejména po stránce vnějšího designu. Expanze značky Škoda na čínském trhu byla posílena letos v červnu podepsáním dalších kontraktů, podle nichž se v Šanghaji začnou vyrábět také modely Fabia a Superb.

Čínský automobilový trh je po americkém druhým největším na světě. Jeho potenciál tkví v počtu obyvatel a dosud nízké úrovni motorizace. V roce 2005 se v Číně vyrobilo 2,81 milionu automobilů, v roce 2004 to bylo 2,34 milionu vozů. Díky dovozním clům a uplatňovaným kvótám se do Číny dováží dosud jen několik desítek tisíc vozů ročně, jde převážně o prémiové značky. Mezi největší výrobce patří Volkswagen, General Motors a Toyota.

Loni Škoda zvýšila celosvětový prodej svých vozů na téměř 90 trzích o devět procent na 492.111 aut. Letos hodlá poprvé v historii prodat více než půl milionu vozů.