Náměstek českého ministra financí Tomáš Zídek řekl, že za zpřesnění výkladu kritéria se postavilo celkem šest nových členských států EU. Inflační kritérium zemím ukládá, že v určitém časovém úseku před vstupem do eurozóny nesmějí o více než 1,5 procentního bodu překročit průměr tří členských zemí EU s nejnižší inflací. V krajním případě podmínka vstupu do eurozóny může státy nutit, aby ve snaze "srazit" inflaci dobrovolně omezily hospodářský růst.
Podle Zídka však státy eurozóny daly jasně najevo, že diskuse o změně výkladu nebo pravidel inflačního kritéria nepřipadá v úvahu. Drží tak v podstatě stejnou pozici jako Evropská centrální banka a Evropská komise. Staré země EU se totiž obávají politického dopadu případných změn. Bojí se, že by celá věc nakonec mohla být vnímána jako změkčování podmínek pro nové členské státy Evropské unie.
"Je potřeba to celé uzavřít," uvedl Zídek a upozornil, že země eurozóny sice chápou, že pro země s rozvíjejícím se průmyslem je těžké se dobrovolně nechat "svazovat", ale Maastrichtská kritéria jsou pro ně nedotknutelná.
Povinnosti účastníků provozu účastníky provozu mnohdy zaskočí. Dnešní kvíz prověří, jestli své povinnosti znáte
„Přišel pěšky, odjel vlastním vozem“: slogan autobazarů měl charakterizovat prodeje ojetin v Československu
Je Kodiaq favorit? V ČR se hledá nejlepší auto pro rok 2025. Ve hře je i brutální elektromobil nebo klasické SUV
Rok po faceliftu dostal elektrický bestseller z Mladé Boleslavi další facelift. Enyaq vypadá jak Elroq
Kdo nezvládne kvíz základních dopravních značek za plný počet, ten by raději neměl řídit. Tak se ukažte
