Colorbeton je třetím největším českým výrobcem betonové zámkové dlažby. Semmerlock se zabývá prodejem, transportem, montáží a skladováním stavebních materiálů, v Česku ale vůbec nepůsobí. Skupina Wienerberger má podíl například ve společnostech Bramac a Tondach nebo Cihelna Kinský. Celkem Wienerberger ve světě ovládá 170 firem, v Česku se ale žádná z nich nevěnuje prodeji nebo výrobě betonové dlažby.
ÚOHS se fúzí musel zabývat, protože čistý obrat Colorbetonu za poslední účetní období převýšil na českém trhu 1,5 miliardy korun, doplnil Chalupa.
Rakušané měli podle dřívějších informací časopisu Týden původně zájem o společnost Best, která je se zhruba třetinovým tržním podílem českou jedničkou. Jednání podle Týdne ztroskotala na ceně, kterou požadoval majitel Bestu Tomáš Březina. Kolik dá Semmerlock za Colorbeton, se zatím neví.
Pražský podnik patří podnikateli Jiřímu Pavlicovi. Od roku 1991 vybudoval skupinu Zapa beton, která je největším regionálním řetězcem betonáren. V roce 2002 ji prodal německé firmě Dyckerhof z italského koncernu Buzzi Unicem. Colorbeton byl dceřinou společností Zapa betonu a Pavlica si ho ponechal. Firma loni utržila 380 milionů. V posledních dvou letech vykázala ztrátu.
Test Hyundai Santa Fe 1,6 T-GDI Hybrid: má recept na úspěch i bez naftového motoru?
Povinnosti účastníků provozu účastníky provozu mnohdy zaskočí. Dnešní kvíz prověří, jestli své povinnosti znáte
„Přišel pěšky, odjel vlastním vozem“: slogan autobazarů měl charakterizovat prodeje ojetin v Československu
Je Kodiaq favorit? V ČR se hledá nejlepší auto pro rok 2025. Ve hře je i brutální elektromobil nebo klasické SUV
Rok po faceliftu dostal elektrický bestseller z Mladé Boleslavi další facelift. Enyaq vypadá jak Elroq
