Předběžné opatření soud vydal na základě stížnosti Autostrade na postup Úřadu na ochranu hospodářské soutěže, který již dvakrát výsledky tendru potvrdil. O této žalobě by měl soud rozhodnout v úterý, přičemž může vrátit případ zpět k projednání ÚOHS nebo postup úřadu posvětit. V obou případech by předběžné opatření přestalo platit automaticky.
Třetí možnost naznačil soudce Jaroslav Tesák, podle kterého nemusí definitivní verdikt v úterý padnout. Právě pro tento případ Kapsch pravděpodobně návrh podal. To ale Staněk nepotvrdil. Podle Ivo Jandy z advokátní kanceláře White & Case, která zastupuje Autostrade, není jisté, zda a kdy se soud bude tímto návrhem zabývat.
Kapsch ještě před vydáním předběžného opatření dokončil zhruba tři čtvrtiny systému. Nejen brány, ale i centrální stanoviště, kontaktní a distribuční místa a zákaznickou linku. Stát by měl ročně z mýtného získat kolem osmi miliard korun.
Pro příští rok odhadovalo ministerstvo dopravy čistý výnos po odečtení nákladů na 2,8 miliardy. Pokud se zavedení mýtného zpozdí z dohodnutého termínu 1. ledna 2007, chce ministerstvo pro nákladní kamionovou dopravu nad 12 tun zachovat systém dálničních známek. Smluvní sankce za pozdější zavedení mýta se podle neoficiálních informací pohybují až do pěti milionů korun denně.
Kamiony v současnosti zaplatí za dálniční kupony zhruba jednu miliardu korun ročně, což je přibližně třetina z celkového výnosu z prodeje známek.
Test Hyundai Santa Fe 1,6 T-GDI Hybrid: má recept na úspěch i bez naftového motoru?
Povinnosti účastníků provozu účastníky provozu mnohdy zaskočí. Dnešní kvíz prověří, jestli své povinnosti znáte
„Přišel pěšky, odjel vlastním vozem“: slogan autobazarů měl charakterizovat prodeje ojetin v Československu
Je Kodiaq favorit? V ČR se hledá nejlepší auto pro rok 2025. Ve hře je i brutální elektromobil nebo klasické SUV
Rok po faceliftu dostal elektrický bestseller z Mladé Boleslavi další facelift. Enyaq vypadá jak Elroq
