"Novela snižuje požadavek na minimální investice z původních 200 milionů korun na 100 milionů. Pobídky se tak stanou dosažitelné i pro středně velké firmy, jejichž projekty nebyly dostatečně velké, aby splnily podmínky," prohlásil Říman. Ministr uvažuje o tom, zda ve vybraných regionech s vysokou nezaměstnaností zmíněný požadavek nesníží na 75 milionů korun.
Návrh rovněž počítá s podporou pouze pro nová strojní zařízení, která nebudou starší pěti let a nesmí být odepisována v žádné zemi na světě. "Větší technologickou náročnost projektů přinese i požadavek proinvestovat do strojů 60 procent celkové investice namísto dosavadních 40 procent," informoval Říman. Podle něj se také zjednoduší administrativa při vyřizování žádostí o pobídky, jež zájemci budou moci podávat elektronicky.
Se změnou zákona souhlasí i zástupci agentury Czechinvest, která na novele s ministerstvem spolupracovala. "V minulosti česká ekonomika potřebovala jiný druh investic, nyní se posunula dál ve prospěch nových technologií," sdělil výkonný ředitel Czechinvestu Jakub Mikulášek.
Firmy usilující o podporu státu by v budoucnu mohly být rozděleny do dvou skupin podle technologické náročnosti odvětví. Maximální výše pobídek by byla určena podnikům z oblasti například leteckého průmyslu, farmacie, výroby počítačů nebo motorových vozidel. Nejvíce 75 procent podpory by mohly získat sklářské, papírenské, textilní, gumárenské či potravinářské firmy.
Test Hyundai Santa Fe 1,6 T-GDI Hybrid: má recept na úspěch i bez naftového motoru?
Povinnosti účastníků provozu účastníky provozu mnohdy zaskočí. Dnešní kvíz prověří, jestli své povinnosti znáte
„Přišel pěšky, odjel vlastním vozem“: slogan autobazarů měl charakterizovat prodeje ojetin v Československu
Je Kodiaq favorit? V ČR se hledá nejlepší auto pro rok 2025. Ve hře je i brutální elektromobil nebo klasické SUV
Rok po faceliftu dostal elektrický bestseller z Mladé Boleslavi další facelift. Enyaq vypadá jak Elroq
