Tata Steel tento týden předložila na Corus nabídku, která ohodnocuje akcii firmy na 455 pencí. Obě firmy v dnešním společném prohlášení uvedly, že se na podmínkách této nabídky dohodly; vedení Corusu tak nabídku Indů doporučuje akcionářům firmy akceptovat.
Spojení Tata-Corus je dalším krokem v konsolidaci světového ocelářství. Tu letos nastartovala dohoda za více než 30 miliard dolarů, v níž koupil největší západoevropskou hutní skupinu Arcelor po dlouhém souboji mezinárodní výrobce oceli Mittal Steel, vedený podnikatelem indického původu Lakshmi Mittalem. Světoví oceláři musí snižovat náklady mimo jiné kvůli sílícímu konkurenčnímu tlaku Číny, která se z čistého dovozce stává vývozcem.
Firma Corus vznikla v roce 1999 spojením podniků British Steel a Hoogovens. Britské závody Corusu jsou považovány za málo efektivní, nizozemský závod je však zařízen nejmodernější technologií. V březnu se Corus dohodl na prodeji většiny aktiv ve výrobě hliníku, což mu podle analytiků otevřelo dveře k účasti na konsolidaci ocelářství.
V loňském roce byl Corus podle Mezinárodního institutu pro železo a ocel devátým největším výrobcem oceli na světě a druhým v Evropě. Společnosti Tata Group patřilo až 56. místo.
Akcie Corusu se nyní pohybují kolem 478 pencí, tedy asi pět procent nad hodnotou nabídky Tata Steel. Jejich kurz však letos ve vlnách spekulací na převzetí získal asi 50 procent.
Test Hyundai Santa Fe 1,6 T-GDI Hybrid: má recept na úspěch i bez naftového motoru?
Povinnosti účastníků provozu účastníky provozu mnohdy zaskočí. Dnešní kvíz prověří, jestli své povinnosti znáte
„Přišel pěšky, odjel vlastním vozem“: slogan autobazarů měl charakterizovat prodeje ojetin v Československu
Je Kodiaq favorit? V ČR se hledá nejlepší auto pro rok 2025. Ve hře je i brutální elektromobil nebo klasické SUV
Rok po faceliftu dostal elektrický bestseller z Mladé Boleslavi další facelift. Enyaq vypadá jak Elroq
