Nejvíce se redukce spojů podle Janačíka dotkne Teplicka, ale zasáhne i další oblasti kraje. Na Teplicku z jízdních řádů vyřadil DPÚK 216 spojů. Kraji se prý podařilo většinu z nich už zajistit jinými dopravci. Podobná je situace i na Litoměřicku.
Přesto se kraj rozhodl preventivně všechny cestující upozornit na možné problémy s autobusovou dopravou od 10. prosince, kdy začnou platit nové jízdní řády.
Autobusy DPÚK nevyjely počátkem srpna čtyři dny na více než 2000 spojů. Dopravce to odůvodnil tím, že mu Ústecký kraj neplatí za ztrátu z osobní dopravy. Samospráva smlouvu DPÚK vypověděla, protože požadoval pro letošní rok na uhrazení ztráty 315 milionů korun. Kraj je odmítl zaplatit, protože podle hejtmana Jiřího Šulce byla částka příliš vysoká. DPÚK ale argumentuje tím, že musí podle zákona obnovovat vozový park.
Ústecký kraj vypsal koncesní řízení na tyto spoje. Počátkem prosince vybral ze 16 přihlášených firem osm převážně domácích dopravců, jejichž autobusy by měly na těchto spojích jezdit od 1. ledna. Mezi tím kraj zajistil náhradní linkovou, popřípadě příležitostnou autobusovou dopravu prostřednictvím jiných firem.
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
Test Hyundai Santa Fe 1,6 T-GDI Hybrid: má recept na úspěch i bez naftového motoru?
Povinnosti účastníků provozu účastníky provozu mnohdy zaskočí. Dnešní kvíz prověří, jestli své povinnosti znáte
„Přišel pěšky, odjel vlastním vozem“: slogan autobazarů měl charakterizovat prodeje ojetin v Československu
