"Není v silách odborové organizace i přes veškerá intenzivní jednání pro zaměstnance nepříznivý vývoj nějak zvrátit. Za pozitivní považujeme skutečnost, že se jedná jen o opoždění výplat. Zaměstnanci však projevují obavy o další vývoj ve společnosti," uvedl Judl.
Odboráři s postupem vlády vůči Setuze a s nařízenou exekucí nesouhlasí. Stát drží vůči podniku zhruba čtyřmiliardovou pohledávku a vláda se 15. listopadu rozhodla pro její řešení formou exekuce. Tu ještě týž den nařídil Okresní soud v Ústí nad Labem.
Odboráři se podle Judla plně staví za současný postup vedení podniku. Podle ministerstva zemědělství může exekuce skončit vyrovnáním, nebo prodejem podniku v dražbě. Konečné rozhodnutí o způsobu řešení bude přitom opět věcí vlády.
Vlastník Setuzy, firma M.L. Moran, považuje za jedinou možnou variantou řešení situace kolem podniku narovnáním se státem. Exekuce podle spolumajitele M.L. Moran Zdeňka Šmejkala povede k destabilizaci Setuzy a k jejímu konkurzu; navíc ji prý nelze technicky provést.
"Kdyby se ukázalo, že pohledávka opravdu existuje, musela by na sebe Setuza prohlásit konkurz. V případě, že by se ukázal opak, nemůže se uskutečnit exekuce," řekl ČTK už dříve. Také kapitalizace není možná, protože by šlo o veřejnou podporu, která by podle něj zcela jistě vyvolala spor s Evropskou komisí.
Setuza se proti exekuci odvolala ke krajskému soudu. Podle toho, jak uspěje, podá případně návrh na její zastavení u příslušného okresního soudu, řekl Šmejkal.
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
Test Hyundai Santa Fe 1,6 T-GDI Hybrid: má recept na úspěch i bez naftového motoru?
Povinnosti účastníků provozu účastníky provozu mnohdy zaskočí. Dnešní kvíz prověří, jestli své povinnosti znáte
„Přišel pěšky, odjel vlastním vozem“: slogan autobazarů měl charakterizovat prodeje ojetin v Československu
