Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) vybíralo stavební firmu na desetikilometrový úsek ze čtyř uchazečů. Komise navrhla právě IMOS a jeho partnery z tendru vyřadit. Firmy prý nesplnily požadavky. To tvrdila i neúspěšná skupina firem vedená společností Strabag. Sdružení firem IMOS, Heitkamp-Deilman-Haniel SDS EXMOST nakonec v soutěži zůstalo a s nejlevnější nabídkou 2,874 mld. Kč zvítězilo.
Společná nabídka Strabagu, Staveb silnic a železnic, Pražských silničních a vodohospodářských staveb a společnosti MAX BÖGL&JOSEF KRÝSL skončila v hodnocení podle ceny na druhém místě s nabídkou 3,14 mld. Kč. Pokud by tedy IMOS a jeho smluvní partneři ze soutěže vypadli, vyhrála by pravděpodobně právě jejich nabídka. Proto se neúspěšní uchazeči obrátili na antimonopolní úřad. Dvakrát u něj ale neuspěli. Soud jim dal zapravdu jen částečně.
Silnice R6 má vést do Karlových Varů a dále přes Cheb do Německa. Stavba středočeského úseku poblíž Prahy ulehčí především obcím Hostivice, Jeneč a Pavlov. Denně přes ně zatím projede až 3000 aut. Dostavba po mnoha přípravách začala loni na podzim. Financuje ji Státní fond dopravní infrastruktury, má na ni přes dvě a půl miliardy a postupně je uvolňuje.
Částka zahrnuje kromě samotné silnice také výjezd u Jenče, 11 mostů v celkové délce 800 metrů, zakrytou část pod přistávací dráhou mezinárodního letiště Praha-Ruzyně a úpravy vegetace a inženýrských sítí, tři protihlukové stěny a dvě opěrné zdi.
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
Test Hyundai Santa Fe 1,6 T-GDI Hybrid: má recept na úspěch i bez naftového motoru?
Povinnosti účastníků provozu účastníky provozu mnohdy zaskočí. Dnešní kvíz prověří, jestli své povinnosti znáte
„Přišel pěšky, odjel vlastním vozem“: slogan autobazarů měl charakterizovat prodeje ojetin v Československu
