Autobusy jsou na první pohled stejné jako jejich těžší verze. Jen se do nich "papírově" vejde méně lidí. Například u autobusu se 40 sedačkami je ve verzi Economic sedadel 38 a míst k stání je o sedm méně. Tím se váha dostane pod 12 tun.
SOR se netají tím, že autobus vymyslel právě kvůli mýtnému, které cestování autobusy značně prodraží. Řada dopravců je ale k novince skeptická. "Na dálkové spoje jsou potřeba hlavně větší autobusy, z kterých se mýto musí platit. Nevyplatilo by se jet třeba dvěma menšími," řekl Martin Oumrt z ČSAD Liberec.