Gazprom tak vystřídá Shell v roli lídra projektu o odhadovaných nákladech 22 miliard dolarů. Gazprom získá 50 procent plus jednu akcii a Shell si ponechá polovinu svého dosavadního 55procentního podílu. Na polovinu své podíly sníží ve prospěch Gazpromu i japonští partneři Mitsui a Mitsubishi. Těm nyní zůstane 12,5 procenta respektive deset procent.
Dohoda o převodu podílů byla podepsána na schůzce v Kremlu, které se zúčastnil ruský prezident Vladimir Putin a nejvyšší činitelé Shellu a Gazpromu spolu se zástupci japonských partnerů. Ruská vláda na tomto projektu nemá žádný podíl a nyní jej může kontrolovat prostřednictvím Gazpromu, který je již z většiny vlastněn státem.
Projekt Sachalin-2 podobně jako jiné surovinové projekty v zahraničních rukou se letos staly terčem útoků vládních úřadů. Ty u nich začaly vyčíslovat miliardové škody na životním prostředí a odmítaly udělovat povolení k provozu. Podle analytiků to však bylo jen nástrojem nátlaku na zahraniční investory; po převodu většiny do rukou Gazpromu se čeká rychlé vyřešení těchto problémů.
Sachalin-2 je největší světový projekt na produkci zkapalněného zemního plynu LNG. Jeho rozpočet se v poslední době výrazně zvyšoval, což dalo Moskvě záminku k zásahu. Sachalin-2 má začít dodávat LNG v roce 2008. Do Japonska, Koreje a Spojených států má jít tankery 9,6 milionu tun plynu ročně.
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
Test Hyundai Santa Fe 1,6 T-GDI Hybrid: má recept na úspěch i bez naftového motoru?
Povinnosti účastníků provozu účastníky provozu mnohdy zaskočí. Dnešní kvíz prověří, jestli své povinnosti znáte
„Přišel pěšky, odjel vlastním vozem“: slogan autobazarů měl charakterizovat prodeje ojetin v Československu
