"Komise vyšetřováním zjistila, že navrhovaná transakce neomezí konkurenci v evropském hospodářském prostoru. Aktivity obou společností se překrývají jen v menším rozsahu," píše se ve sdělení komise. Tata za Corus zaplatí asi 4,3 miliardy liber (zhruba 176 miliard Kč).
Schválený kontrakt je dalším případem slučování v hutním odvětví, které i po nedávné akviziční vlně zůstává relativně roztříštěné. Konsolidaci pomohl především indický miliardář Lakshmi Mittal, jehož společnost Mittal Steel v letošním roce za zhruba 32 miliard dolarů po dlouhé bitvě převzala evropský podnik Arcelor.
Tata Steel je největší soukromou ocelárnou v Indii, po převzetí Corusu se ale dostane k ocelárnám v Británii, Nizozemsku, Francii a Belgii. Tata je z hlediska velikosti na 56. místě mezi světovými ocelárnami, převzetím Corusu se tedy dostane o 51 míst výše.
Sloučený podnik bude podle účetních výkazů za loňský rok produkovat asi 23,5 milionu tun oceli ročně. Cena, kterou za Corus Indové zaplatí, oceňuje tunu oceli vyrobenou v Corusu na 440 dolarů. Pro srovnání, Mittal musel dát za Arcelor cenu, která tunu oceli vyrobenou v Arceloru oceňovala asi na 690 dolarů.
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
Test Hyundai Santa Fe 1,6 T-GDI Hybrid: má recept na úspěch i bez naftového motoru?
Povinnosti účastníků provozu účastníky provozu mnohdy zaskočí. Dnešní kvíz prověří, jestli své povinnosti znáte
„Přišel pěšky, odjel vlastním vozem“: slogan autobazarů měl charakterizovat prodeje ojetin v Československu
