Hluboká propast mezi úplnými náklady na pracovní sílu u nás a ve vyspělém světě zřejmě nejsilněji působí na konzervaci současné nepříznivé struktury českého hospodářství.
Cenový odstup od zemí Evropské unie považují ekonomové za vážnou překážku našeho začlenění do evropské integrace. Podle různých odhadů je v České republice až o polovinu laciněji než v nejvyspělejším světě. Na trhu práce je však téměř o řád levněji, nezbytnost přizpůsobovat se i zde evropské úrovni potvrdil HN ředitel Výzkumného ústavu pr
áce a sociálních věcí Martin Mácha.Ministerský materiál o možnostech změn mandatorních výdajů v sociální oblasti předpokládá, že letos a v dalších třech letech poroste objem mezd, hlavní složky úplných nákladů na pracovní sílu, sedmiprocentním tempem. Do konce roku 2002 by tak tato položka v porovnání s loňskem stoupla o necelou třetinu. K přeměně zakonzervované nevýhodné struktury výrobních nákladů stavějící na levné pracovní síle to však přispěje jen velice nevýrazně.
Pozn: * průměr uvedených zemí (bez ČR), nevážený
Zdroj: HN z 24. 9. 1999
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
Jaguar se stal terčem hromadného posměchu. Vysmívá se mu Elon Musk i automobilka MG
Koncepty a předporudkční auta dokážou být hodně nevšední a originální. Poznat jejich výrobce bývá obtížné, dokážete to?
Tesla kašle na údržbu a prezentuje to jako výhodu. Mezitím německý TÜV Report označuje Model 3 za nejhorší elektromobil, kvůli údržbě
S Fabií zatím nezatočí, ale jinak je MG3 hodně zajímavý hybrid. Však se na něj podívejte
