Od Nového roku mělo o přidělování dotací EU pro vodohospodářské projekty rozhodovat ministerstvo životního prostředí. Češi si tak slibovali, že padnou výhrady Evropské komise, která ČR nechtěla peníze na některé projekty přidělovat kvůli údajně vadným smlouvám mezi městy a provozovateli vodohospodářské infrastruktury. Ústupek z české strany, který podle informací ČTK učinil přímo bývalý ministr pro místní rozvoj Petr Gandalovič, však vrací EK do hry. Vyjádření Gandaloviče ČTK zjišťuje.
Česká strana totiž umožnila vznik takzvaného řídicího výboru, kde budou zástupci komise zastoupeni a znovu budou mít kontrolu na vodohospodářskými projekty. Na základě českého ústupku komise navíc do Operačního programu životního prostředí prosadila klauzuli, že EU bude financovat ve vodohospodářském sektoru jenom projekty, u kterých se uskuteční nové výběrové řízení na provozovatele. Výbor by navíc měl vytvořit jakousi modelovou smlouvu, podle níž by se dohody mezi městy a provozovateli uzavíraly.
Taková praxe se však nelíbí například zástupcům českých regionů v Bruselu. "Myslím si, že pro kraj to není šťastné. Znamená to, že Evropská komise bude opět rozhodovat o projektech do 25 milionů eur (690 milionů Kč; o nich mělo od 1. ledna 2007 rozhodovat jen ministerstvo životního prostředí)," řekl ředitel zastoupení Středočeského kraje Petr Hnízdo. Podle něj však stále není jasné, jaké kompetence vůbec budou řídicí výbory bude mít.
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
Test Hyundai Santa Fe 1,6 T-GDI Hybrid: má recept na úspěch i bez naftového motoru?
Povinnosti účastníků provozu účastníky provozu mnohdy zaskočí. Dnešní kvíz prověří, jestli své povinnosti znáte
„Přišel pěšky, odjel vlastním vozem“: slogan autobazarů měl charakterizovat prodeje ojetin v Československu
