Mírný ekonomick
ý růst, ovšem také vyšší nezaměstnanost a rychlejší růst cen předpovídají České republice experti Organizace pro hospodářskou soutěž v hospodářském výhledu na příští dva roky. Proti předchozí zprávě však centrála OECD, klubu 29 nejbohatších zemí světa, ubrala na optimismu a snížila odhad růst pro rok 2000 z 2,4 na 1,4 procenta.Růst přes dvě procenta nyní Česku slibuje až o rok později. Zpráva - podobně jako nedávné dokumenty Mezinárodního měnového fondu a Evropské komise - nicméně varuje, že rozměry a trvání předpovídaného růstu záleží na pokračování reforem, to znamená na dokončení privatizace bank a na další restrukturalizaci průmyslu, jež krátkodobě omezí produkci, ale zvýší v dlouhodobém horizontu produktivitu a konkurenceschopnost. I při oživení bude česká ekonomika v celosvětovém srovnání zaostávat - i nadále totiž poběží vpřed pomaleji než průměr. Výkon celého světového hospodářství se má podle OECD v příštích dvou letech zvyšovat tempem 3,5 procenta.
Oblast eura v příštím roce poroste v průměru o 2,1 procenta a v roce 2001 o 2,8 procenta. Autoři zprávy o České republice dále uvádějí, že oživení bude v tuzemsku doprovázeno růstem vývozu a investic, ovšem také poklesem reálných mezd. Pokud se nezmění rozpočtová politika, zvýší se příští rok deficit veř
ejných výdajů z letošních 5,1 na 5,4 procenta HDP a na 5,5 procenta o rok později. Aby se předešlo dalšímu prohlubování rozpočtového deficitu, bude zapotřebí zpřísnit rozpočtovou politiku v závislosti na tom, jak se potvrdí růst, uvádí zpráva. Nezaměstnanost by měla z letošních 8,9 procenta vzrůst v roce 2000 na 10,1 a v roce 2001 na 11 procent.Zdroj: MF Dnes z 17. 11. 1999
Je libo formule, dvě, tři? Bývalý šéf F1 Ecclestone prodává svoji historickou sbírku, v nabídce je i Schumacherovo mistrovské Ferrari
Nejen Mototechna: jak se kupovala auta v létech 1945 až 1989 (první část)
Hledají se pozorní čtenáři, kteří mají automobilové detaily v malíčku. Zvládnete tento kvíz?
Seat Leon slaví čtvrt století existence. Zažil slávu a okruhové závody, teď ve své původní podobě čeká na konec existence
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
