"Ještě nemáme přesně vyčísleno, kalamita neskončila. Ale kompenzace jako vlekaři či zemědělci žádat nebudeme, jsme zvyklí se s tím sami chlapsky poprat," řekl Felix.
Podle Felixe nemohly některé soupravy vyjet kvůli neprůjezdným silnicím a situaci zkomplikovaly i zavřené hraniční přechody. "Zvláště mezinárodní dopravu poněkud komplikuje, že zasažena je celá Evropa. Rozvážka a zásobování zase má problém na silnicích nižších tříd, které ještě silničáři a hasiči nestihli přes veškeré úsilí zprůjezdnit," dodal.
Kvůli větru se ve čtvrtek vybralo méně na mýtném. Společnost Kapsch, která systém mýtného provozuje, hlásí pokles denního výnosu zhruba o milion korun. "Běžný průměr za úterý a středu byl 18,5 milionu, za čtvrtek to bylo 17,3 milionu," řekl mediální zástupce Kapsche David Šimoník.
Dopravci podle Šimoníka z obav před větrem vyslali na dálnice méně kamionů, aby neriskovali jejich poškození. "To je logika systému, když se nejezdí, tak se neúčtuje," dodal. Společnost Kapsch nezaznamenala žádné škody na mýtných bránách.
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
Test Hyundai Santa Fe 1,6 T-GDI Hybrid: má recept na úspěch i bez naftového motoru?
Povinnosti účastníků provozu účastníky provozu mnohdy zaskočí. Dnešní kvíz prověří, jestli své povinnosti znáte
„Přišel pěšky, odjel vlastním vozem“: slogan autobazarů měl charakterizovat prodeje ojetin v Československu
